مع دخول شهر يونيو، ارتفع الستايرين في موجة من الارتفاعات القوية بعد مهرجان قوارب التنين، ليصل إلى مستوى مرتفع جديد قدره 11500 يوان/طن خلال عامين، محدثًا أعلى نقطة في 18 مايو من العام الماضي، وهو مستوى مرتفع جديد خلال عامين.مع ارتفاع أسعار الستايرين، تم إصلاح أرباح صناعة الستايرين بشكل كبير، وتحولت أرباح الشركات من الخسائر العميقة إلى إيجابية تدريجيًا، مدفوعة بتكلفة الستايرين وهي موجة من الارتفاع المرتفع، ولكن مع ارتفاع ضغط الأسعار، أصبحت الطاقة والبنزين النقي أيضًا وسيلة فعالة. سقوط مرتفع، يبرد سوق الستايرين تدريجيا إلى منتصف سوق شرق الصين مرة أخرى إلى 10500 يوان / طن بالقرب من النقطة المرتفعة بانخفاض حوالي 1000 يوان / طن.

أرباح صناعة الستايرين

وكما يتبين من منحنى الربح، منذ العام الماضي، ظل هامش ربح صناعة الستايرين في المنطقة السلبية لفترة طويلة، وكانت أرباح المنتجين غير المتكاملين أكبر بسبب تكلفة النكسة الكبيرة، وفقًا للبيانات المقاسة بالمتوسط ربح الستايرين للذهاب إلى الخط، متوسط ​​الربح في الفترة من يناير إلى مايو من هذا العام عند -372 يوان / طن، ولكن حتى يونيو مع ارتفاع الأسعار، تحولت أرباح أعمال الستايرين أخيرًا إلى إيجابية، في النصف الأول من صناعة الستايرين منذ انخفاض معدل البداية.بسبب ضعف الربحية، تم تأجيل إعادة تشغيل بعض أعمال الصيانة الخارجية للمصافي، والآن مع تحسن الربحية، استأنفت الشركات الإنتاج تدريجيًا، وأصبح معدل بدء الصناعة في اتجاه انتعاش طفيف.ومع ذلك، فإن معدل البدء الإجمالي محدود بسبب حقيقة أنه لا تزال هناك بعض أعمال الصيانة والحوادث في المصنع، والقدرة الجديدة ليست كافية لبدء التحميل.

جرد

مخزون الستايرين شرق الصين، اعتبارًا من 8 يونيو، بلغ المخزون الإجمالي لمنطقة المستودعات الرئيسية في شرق الصين (جيانغسو) 98500 طن، بزيادة قدرها 0.83 مليون طن، مقارنة بأعلى مخزون في النصف الأول من العام بالقرب من منتصف فبراير 177000 طن انخفاض 78.500 طن أو 44.3.5٪، شهد مخزون هذه الدورة انتعاشًا طفيفًا، بسبب ارتفاع الأسعار، والنية الحذرة النهائية لاستلام البضائع، وبعض المشتريات النهائية بشكل عام، وتقلب معدل العمل النهائي، وانخفاض طفيف في حمل المصب المحلي ، وكمية الشحنات المتجهة إلى المحطة ليست عالية، والمراجحة الأخيرة في الخارج ليست قابلة للتشغيل بشكل كبير، ويتناقص الاهتمام بمفاوضات الإنتاج.قد تستمر عملية تفريغ المخزون، ولكن بسبب ارتفاع السعر للغاية، يكون تدفق الحجم بطيئًا.

الربح المصب

تستمر أرباح EPS وPS وABS الثلاثة الرئيسية في الانخفاض، وأسعار الستايرين بعد الاندفاع إلى أكثر من 10000 يوان، بدأ هامش ربح المحطة يتآكل بشكل خطير، ومن الصعب تحويل التكاليف المرتفعة، بسبب تأثير نهاية الوباء هذا العام روابط الاستهلاك، الأجهزة المنزلية وصناعة السيارات والعقارات ضعيفة هذا العام، وقد تم منع وباء الربع الأول والربع على الطلب، والأداء الطرفي ضعيف، وانخفضت طلبات الأعمال، بعد التعافي التدريجي للوباء في شرق الصين، دخل توقيت يونيو ، تعمل الدول بشكل منظم على تعزيز عملية استئناف العمل والإنتاج، بعد أن تمت السيطرة على الوباء بشكل فعال، ومن المتوقع أن تدخل حزمة من السياسات لتحقيق الاستقرار الاقتصادي حيز التنفيذ مركزيًا، لقد مرت مرحلة الضغط الأكبر للاضطرابات الخارجية وبدأت سهولة تدريجيا، نظمت السوق الرئيسية للإصلاح على المدى المتوسط.في جميع أنحاء سلسلة الصناعة بأكملها، يكون جانب المواد الخام من الارتفاع أكبر، بالقرب من نهاية قدرة توصيل سعر المنتج تصبح ضعيفة، وبالتالي فإن أرباح سلسلة الصناعة لا تزال غير متوازنة، ونهاية الربح من البنزين النقي وفيرة، وأرباح الستايرين تم إصلاحها إلى التدفق النقدي الإيجابي، ولكن يتم تقلص الأرباح النهائية، وانخفضت هوامش الربح بشكل حاد.بسبب ارتفاع ضغط التكلفة، فإن المصب الرئيسي مثل PS قد خسر تدريجيا، وسنوات طويلة للحفاظ على أرباح عالية في أرباح صناعة ABS يتم ضغطها بالقرب من خط التكلفة.وقد أدى ذلك إلى مقاومة قوية من بعض شركات الصناعات التحويلية لتقليل مشترياتها من المواد الخام، كما أدى الإفراط في المواد الخام إلى تثبيط الطلب والاستهلاك النهائيين، ومن المتوقع أن تحافظ الصناعة بشكل عام على بيئة تشغيل صحية، مع انخفاض إجمالي أرباح الصناعات التحويلية أيضًا. ممارسة ضغوط سلبية على أسعار المنبع.في ظل ضغط التكاليف المرتفعة، فإن التعديل السلبي للحمل ونقل الإنتاج ووصول درجات الحرارة المرتفعة في الصيف، له أيضًا تأثير سلبي على الطلب.