في العاشر من أبريل، ركّز مصنع سينوبك في شرق الصين على خفض سعر الفينول بمقدار 200 يوان/طن ليصل إلى 7450 يوان/طن، بينما خفضت سينوبك عرضها للفينول في شمال الصين بمقدار 100 يوان/طن ليصل إلى 7450 يوان/طن، واستمر انخفاض السوق الرئيسية. ووفقًا لنظام تحليل السوق التابع للجمعية التجارية، انخفض سعر الفينول المتفاوض عليه في شرق الصين من 7550 يوانًا صينيًا/طن (7 أبريل) إلى 7400 يوان/طن (11 أبريل)، وانخفض متوسط ​​السعر الوطني من 7712 يوانًا صينيًا/طن (7 أبريل) إلى 1545 يوانًا صينيًا/طن (11 أبريل).

ركّز المصنع على تعديل هبوطي في ظلّ انعكاس السوق. هذا الأسبوع، شهدنا انخفاضًا ضعيفًا في أسعار الفينول ليومين متتاليين، ما أدى إلى انعكاس السوق، ما دفع المصنع إلى التركيز على خفض سعر الإدراج، في حين أن حامل السهم يُجري أيضًا اختبارًا هبوطيًا صغيرًا بحذر، ويعود ذلك في الغالب إلى المفاوضات الفعلية.

ضعف في المنبع والمصب، ونقص في المنتجات. منذ يوم الجمعة الماضي، يشهد سوق البنزين النقي ضعفًا، ويبلغ سعر التداول الفوري في شرق الصين 7450 يوانًا للطن. تحت ضغط تكلفة المصب، انخفض سعر نية الشراء، وضغط شحنات التجار يدفعهم إلى جني الأرباح والشحن. على الرغم من ارتفاع سعر سوق ثنائي الفينول أ في المصب بشكل طفيف، إلا أنه تحت ضغط التكلفة، انخفض معدل تشغيل الصناعة، وانخفض الطلب على المواد الخام، ولا يزال المستخدمون النهائيون في المصب يستهلكون المخزون بشكل رئيسي أو كميات صغيرة من التجديد، مما أدى إلى صعوبة إتمام الصفقة.

لا تزال أرباح مصانع الفينول كيتون عند مستوى الخسارة. دخل شهر أبريل موسم الصيانة. ورغم وجود العديد من خطط الصيانة لمصانع الفينول كيتون، إلا أن فوائدها محدودة. لا يزال سوق الفينول ضعيفًا على المدى القصير. من المتوقع أن يتراوح سعره في شرق الصين بين 7350 و7450 يوانًا للطن.